昨天咱說了下關于手機城的事兒，可謂是一石激起千層浪，萬千實體店從業者都叫苦不迭，這年頭確實生意比較難做。當然，2022年，咱也不能紙上談兵的預測行業數據，只能從些許數據中給大家一些提醒，這5個行業即將面臨衰退，各位就不要入坑了。

　　有句古話叫“選擇比努力重要”，再加上這幾年確實賺錢不易，所以做好開源節流才能過得更加踏實，畢竟“最大的不幸就是人活著錢沒了”。

　　第一、房地產行業

　　房地產的頹勢大概是從2021年起始的，整個房地產行業的經歷可以說是“斷崖式”的，從之前的時代弄潮兒轉眼被打入冷宮。從房地產中介機構以及公寓租房機構的接連暴雷，再到新房二手房價格的下跌，房地產行業整體情況不容樂觀。

　　在一項數據中顯示，在2021年12月份，二手房價格環比下跌了0.45%，全國大中城市的二手房均價為15999/平方米，連續3個月下跌。

　　在全國大中城市中新建住宅的價格累計上漲了2.44%，雖說上漲了，但其實這是近7年以來最低的水平。單從12月來看，百城新建住宅均價在16180/平方米，環比下跌了0.02%。

　　其實房地產價格的下跌有諸多原因導致，房地產企業的負面消息以及房地產行業的資本抑制以及國家的對于房價的宏觀調控，也在一定城市上穩定了房地產市場，讓房地產行業不會再野蠻生長，而且目前房產更注實用性，不想過往那種“炒房不住”的情況，如果再想在房地產行業淘金，恐怕不太行了。

　　第二、教培行業

　　關于2020年教育行業最熱的話題，莫過于今年的政策調整，數萬億的教培市場瞬間崩盤，1000多萬教培從業者迎來了行業寒冬。而且，越來越多的城市開始官方牽頭去做托育托管服務，而且從師資配套上更是豪華，全都都是名校、名師進行輔導，最主要的還是免費。

　　而且不少城市還對教師資格證從業者進行了更加嚴苛的從業規定，如果一旦違反規定進行私下補習，最嚴重的會被證書通報取消。

　　所以，在政策的導向下，教培行業已經不再是香餑餑了，如果還想在這里動心思的朋友，還是要慎重一些。

　　第三、空運行業

　　受全球疫情的持續影響，航空業也受到了很大的沖擊。從航空部門的相關數據顯示，在2020年，我國機場完成旅客的吞吐量為85715萬人次，去2019年下降了額36.6%；從各地航線來看，國內航線完成94019.0萬人次，比上年下降了30.7%。

　　而且受全球的疫情影響，部分航線熔斷更是市場發生。目前，我國空運服務大多都是以服務旅游業為主的，旅游業的蕭條也直接導致航空運輸業的慘淡現狀。

　　如果，全球的疫情沒有得到緩解，在2022年我國的航空業還是不小的經營壓力。

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　　第四、旅游行業

　　剛才也說到了，航空運輸的主要服務與旅游業，那么航空運輸行業的下降直接反饋的便是出行的人少了，大家不愛出門了，所以自然旅游業也受到了不少的影響。

　　在2021年上半年，我國旅游總消費1.63萬億元，相對比去年同期增長了157.9%，這得益于我國疫情防控的得力措施，但是相比于19年，也只恢復到了58.6%。

　　現在你是不是發現，如果你出門在外，家里人叮囑的更多是“注意安全，做好防護，而不是多添衣服，多喝熱水了？”所以，如果疫情不能得到有效的控制，旅游業是很難得到完全地釋放的。

　　第五、線下實體行業

　　目前，我國的市場消費總額總體來說是增長的，這得益于我國“促內需”的國家政策以及我國防疫措施的得當舉措。

　　但是從2020年的網購數據就可以看出，在1-11月，全國網上零售額為118749億元，同比增長15.4%，這已經超過了同期線下的消費總額。

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　　受疫情影響，居民對于網上購物的需求明顯提升，而且隨著信息化不斷深入以及多樣的互聯網購物方式，在2022年，我國的線下實體經濟還會受到不少沖擊。

　　對于這5大行業，你怎么看？